Motori za perilice rublja Indesit: sorte, provjera i popravak

S vremenom svaka tehnika zakaže. To vrijedi i za perilicu rublja. Nakon mnogo godina rada bubanj se može prestati pokretati, tada je potrebna visokokvalitetna dijagnostika kako bi se utvrdio uzrok kvara.

Motor perilice rublja Indesit glavna je komponenta njegovog dizajna, bez koje će rad uređaja biti nemoguć. Proizvođač stvara opremu s različitim motorima. Među sobom se razlikuju po moći i ne samo. Među njima su:

• asinkroni;
• kolektor;
• bez četkica.

U starim modelima opreme Indesit možete pronaći asinkroni električni motor, koji ima jednostavan dizajn. Ako ga usporedimo s modernim razvojem, onda takav motor izvodi manji broj okretaja. Motor ovog tipa prestao se koristiti u novim modelima, jer nije samo velik i težak, već ima i malu učinkovitost. Proizvođač je dao prednost tipu kolektora i bez četkica. Prvi tip je mnogo manji od indukcijskog motora. Dizajn ima remenski pogon. Prednosti su velika brzina rada, bez obzira na frekvenciju koju pokazuje korištena električna mreža. Dizajn također sadrži sljedeće elemente:

• četke;
• starter;
• tahogenerator;
• rotor.

Još jedna prednost je mogućnost, čak i uz minimalno znanje, da sami popravite motor kod kuće. Dizajn bez četkica ima izravan pogon. Odnosno, nema remenski pogon. Ovdje je jedinica izravno spojena na bubanj perilice. Ovo je trofazna jedinica, ima višestruki kolektor i rotor u čijem dizajnu se koristi trajni magnet.

Detaljna studija dijagrama ožičenja omogućuje vam razumijevanje principa motora. Motor je spojen na mrežu bez startnog kondenzatora. Također nema namota na jedinici. Ožičenje možete provjeriti multimetrom, koji je dizajniran za određivanje otpora. Jedna sonda je spojena na žice, ostale traže par. Žice tahometra daju 70 ohma. Oni su gurnuti u stranu. Ostatak ožičenja također se naziva.

U sljedećem koraku trebale bi ostati dvije objave. Jedan ide do četke, drugi do kraja namota na rotoru. Kraj namota na statoru spojen je na četkicu koja se nalazi na rotoru. Stručnjaci savjetuju izradu skakača, a zatim ga svakako nadopunite izolacijom. Ovdje će se morati primijeniti napon od 220 V. Čim motor dobije snagu, počet će se kretati. Prilikom provjere motora, mora biti pričvršćen na ravnoj površini. Opasno je raditi čak i s domaćom jedinicom.

Ponekad je potrebna provjera motora. Jedinica se preliminarno uklanja iz kućišta. Redoslijed radnji korisnika je sljedeći:

• najprije se uklanja ploča sa stražnje strane, njezini se mali vijci drže oko perimetra;
• ako je ovo model s pogonskim remenom, tada se uklanja, istodobno čineći rotacijski pokret s remenicom;
• ožičenje koje ide do motora se isključuje;
• motor također drži vijke unutra, oni se odvrću i jedinica se vadi, otpuštajući je u različitim smjerovima.

Prilikom izvođenja opisanog rada perilica mora biti isključena iz električne mreže.Kada je preliminarna faza gotova, vrijeme je za dijagnozu. Možemo govoriti o normalnom radu motora nakon što se počeo kretati pri spajanju žice od namota statora i rotora. Potreban je napon, jer je oprema isključena. No, stručnjaci kažu da je nemoguće u potpunosti testirati motor na ovaj način.

Postoji još jedan nedostatak - zbog izravnog povezivanja može doći do pregrijavanja, a često uzrokuje i kratki spoj. Rizik možete smanjiti ako u krug uključite grijaći element. Ako dođe do kratkog spoja, tada će se zagrijati, dok će motor ostati siguran. Prilikom provođenja dijagnostike vrijedi provjeriti stanje električnih četkica. Potrebni su za izglađivanje sile trenja. Stoga se nalaze s obje strane tijela perilice. Cijeli udarac pada na vrhove. Kada se četke istroše, smanjuju se u dužini. To nije teško uočiti ni vizualnim pregledom.

Funkcionalnost četkica možete provjeriti na sljedeći način:

• prvo ćete morati ukloniti vijke;
• uklonite element nakon što je opruga stisnuta;
• ako je duljina vrha manja od 15 mm, vrijeme je da zamijenite četke novima.

Ali to nisu svi elementi koje treba provjeriti tijekom dijagnostike. Obavezno testirajte lamele, oni su odgovorni za prijenos električne energije na rotor. Nisu pričvršćeni na vijke, već zalijepljeni za osovinu. Kada se motor zaglavi, ljuskaju se i razbijaju. Ako je odvajanje beznačajno, motor se ne smije mijenjati.

Ako tehnika iskri, tada je strogo zabranjeno raditi s njom. Popravak i zamjena nekih elemenata može se obaviti kod kuće sami ili možete pozvati stručnjaka. Ako postoji problem s namotom, tada motor neće moći postići potreban broj okretaja, a ponekad se uopće neće pokrenuti. U tom slučaju postoji kratki spoj koji uzrokuje pregrijavanje. Toplinski senzor ugrađen u strukturu trenutno aktivira i isključuje jedinicu. Ako korisnik ne reagira, termistor će se na kraju pokvariti.

Navijanje možete provjeriti multimetrom u načinu "Otpor". Sonda se postavlja na lamelu i procjenjuje se dobivena vrijednost. U normalnom stanju, indikator bi trebao biti između 20 i 200 ohma. Ako je broj na ekranu manji, onda je došlo do kratkog spoja. Ako više, onda se pojavila litica. Ako problem leži u namotu, onda je bolje kontaktirati servisni centar. Lamele se ne mijenjaju. Oštre se na posebnom stroju ili brusnom papiru, zatim se četkom čisti prostor između njih i četkica.

U nastavku možete saznati kako samostalno zamijeniti četke u motoru iz perilice rublja bez lemilice.