Samsung remen za perilicu rublja: karakteristike, rad i zamjena

Remen u perilici rublja je njegov važan dio, koji osigurava rotaciju bubnja zbog činjenice da ga povezuje s motorom stroja. Međutim, zbog činjenice da je ovaj dio podvrgnut velikim opterećenjima, osobito tijekom predenja, često pokvari. Zamjena remena u pisaćem stroju Samsung popravak je srednje složenosti, a s njim se možete nositi čak i bez kontaktiranja stručnjaka.

Ako pogledate u potpuno novu perilicu i obratite pažnju na pogonski remen, primijetit ćete to ima srednju napetost. Ako ga olabavimo, onda će često kliziti po remenicama elektromotora i bubnja, što znači da će se efektivni koeficijent momenta smanjiti. Ako se, naprotiv, poveća napetost remena, na primjer, kupnjom kraće zamjene za njega, tada će se, naravno, povećati učinkovitost., međutim, njegov životni vijek će naglo pasti zbog preopterećenja.

Gustoća je također važan parametar. Postoje samo dvije vrste pojaseva na ovoj osnovi - elastični i kruti. Prvi su prikladniji za nove perilice rublja. Dobro se rastežu, čime se poboljšava prianjanje između spremnika i motora. Ali ne mogu prilagoditi stupanj napetosti.

Kruti pojasevi za perilice rublja gotovo se ne rastežu, zbog čega ćete, kada ih instalirate, morati promijeniti položaj motora. Međutim, to je nemoguće učiniti na novim strojevima, što znači da je ova vrsta remena prikladna isključivo za staru opremu.

Izrađuju pojaseve za perilice rublja od poliuretana ili gume. Gumeni pojasevi su puno jači od poliuretanskih, ali potonji daju puno veći koeficijent istezanja. Osim toga, lako se postavljaju i uklanjaju. Ali u smislu vijeka trajanja, oni su znatno inferiorniji od gumenih pojaseva.

Postoje H- i J-pojasevi. Razlikuju se po obliku.

Uz sve to, sve Samsung automobilske pojaseve možemo podijeliti u dvije vrste.

• Klin. Koriste se za one strojeve u kojima postoji asinkroni motor. U presjeku, remen je trapez. Ovi pojasevi su prilično elastični, ali čvrsti zbog svoje zategnutosti. Za strojeve strane proizvodnje koriste se remenje presjeka 3L, a za one proizvedene u Rusiji, s odjeljcima A i Z.
• Poli-V-rebrasti. Takvi su remeni prikladni za strojeve s kolektorskim motorom. U presjeku ovog pojasa vide se klinovi. Obično njihov broj varira od 3 do 9. Ove trake odlikuju se svojom izdržljivošću, fleksibilnošću i visokom korisnom rotacijom.

Za pogon perilice rublja, remen je dio zahvaljujući kojem oprema može obavljati jednu od svojih glavnih funkcija - rotirati bubanj. Ispružena je između rotacionog dijela elektromotora i osi bubnja, povezujući ih u jedan lanac.

Kada se motor počne okretati tijekom pranja, remen se pomiče zajedno s njim, a time i bubanj. A također remen usporava rotaciju bubnja ako se takva naredba primi s kontrolne ploče, na primjer, na kraju faze okretanja.

Nakon početka ciklusa pranja, motor perilice dobiva naredbu da se počne okretati određenom brzinom u jednom ili drugom smjeru. Remen prenosi ovaj moment motora na bubanj, što uzrokuje njegovu rotaciju. Nije tajna da je u ovom trenutku na pojasu velika napetost.

Ako vam se pogonski remen u perilici rublja prvi put otkači, to ne mora značiti da je neispravan. Možda ste upravo preopteretili automobil i ne može podnijeti toliko trenja. U ovom slučaju nema potrebe mijenjati ga.

Ali ako se problem s njim redovito javlja, to može biti signal za početak popravaka. Neispravnosti pogonskog remena mogu se pojaviti u nekoliko slučajeva.

1. Vlasnik stalno preopterećuje spremnik. Ovo je najčešći uzrok loma remena u perilici rublja. Čak i ako proizvođač deklarira maksimalnu težinu rublja od 5 kg, to ne znači da je stroj sposoban stalno raditi s takvim opterećenjem. Kao rezultat takvog neopreznog rada, remen često leti i brzo se rasteže.
2. Lom remenice bubnja. Remenica je prilično veliki kotač koji se nalazi iza bubnja. Unatoč svojoj jednostavnosti, to je najslabija karika u sustavu. Problemi s njim očituju se sporom ili trzavom rotacijom bubnja.
3. Oštećeni ili deformirani ležajevi. Zakrivljenost bubnja nije čest problem, već ozbiljan. Postoje samo dvije stvari koje to mogu uzrokovati. Prvi je trošenje uljnih brtvi, zbog čega voda može ući u mehanizam, a dijelovi hrđaju. Drugi je dugotrajna uporaba tehnologije. Zbog činjenice da ležaj ne može osigurati normalno kretanje remenice, remen jednostavno klizi po njemu, što znači da je više istrošen. Ovaj se razlog može otkriti stalnom bukom, kucanjem, škripom iz perilice tijekom rada.

Ako ustanovite da je remen na vašoj perilici neispravan, svakako provjerite ima li oštećenja. Ako ima rupa, ogrebotina, ako je potpuno potrgan, nemojte ga pokušavati popraviti, već ga odmah zamijenite. Nemojte koristiti perilicu rublja s neispravnim dijelom, jer tijekom rada može oštetiti druge dijelove i zaplesti se između pokretnih dijelova.

Skinite stražnju ploču kako biste pristupili stražnjoj strani stroja. Na nekim modelima to može zahtijevati uklanjanje gornjeg poklopca.

Nakon što imate pristup, pogledajte remen. Treba ga zategnuti između vretena motora i remenice bubnja. Da biste ga uklonili, povucite jedan od slobodnih rubova prema sebi i okrenite remenicu bubnja. Gumica će lako skliznuti s nje.

Usporedite utore na novom remenu i remenici motora. Moraju biti istog oblika. Gurnite dio na motor i započnite okretanje oko remenice bubnja. Zakrenite ga malo držeći pojas kako bi ostao budan. Kao rezultat punog okreta, dio bi trebao potpuno pasti na svoje mjesto. Provjerite radi li sve ispravno okretanjem bubnja za nekoliko okretaja - elastika se ne bi trebala slomiti ili deformirati.

Sada možete vratiti stražnju ploču na mjesto, popravak je gotov.

Promjena pogonskog remena u Samsung perilici rublja je jednostavna. Ako to učinite sami, uštedjet ćete od 500 do 1000 rubalja na radu majstora. A uz pravilnu i pažljivu uporabu, ovaj će se postupak morati ponoviti ne prije nego za nekoliko godina.

U nastavku pogledajte kako zamijeniti remen i amortizere na vašoj Samsung perilici rublja.