Stihl benzinski trimeri: značajke, modeli, tajne odabira i savjeti za uporabu

Tvrtku za proizvodnju kvalitetnih Stihl benzinskih trimera osnovao je 1926. Andreas Stihl. Upravo je ovaj njemački poduzetnik za svoj glavni cilj postavio da radnicima u drvnoj industriji što više olakša posao. Sada se, osim u Njemačkoj, razni modeli ove marke proizvode u Brazilu, Sjedinjenim Državama, Kini i Austriji.

Kada se raspravlja o značajkama dizajna i performansama proizvoda svjetski poznatog proizvođača, posebnu pozornost treba posvetiti njegovim glavnim konkurentskim prednostima. Prednosti Stihl benzinskih trimera za travu, u usporedbi s električnim modelima, uključuju:

• ovisnost performansi uređaja isključivo o dostupnosti i količini goriva;
• relativno mala težina pletenice;
• maksimalna jednostavnost uređaja i rada;
• prilagodba elektrane za košnju, uključujući gustu šikaru;
• profitabilnost;
• agilnost i funkcionalnost.

Naravno, postojali su neki očiti nedostaci, čiji popis uključuje:

• potreba za pripremom smjese goriva u skladu s preporučenim omjerima;
• rizik od kvara motora zbog nekvalitetnog goriva;
• potreba za redovitim održavanjem;
• visoka razina buke.

Između ostalog, kada se uspoređuju benzinski i elektrificirani trimeri, treba uzeti u obzir prisutnost elektromotora u potonjem. Takvi strojevi mogu se koristiti samo s mrežnim priključnim točkama.

Benzinske kose se široko koriste za profesionalnu njegu travnjaka, kao i u poljoprivredi. Ovi primjeri suvremene tehnologije dokazali su svoju učinkovitost u košnjivanju korova i izradi sijena. U takvim uvjetima posebna se pozornost posvećuje ispravnom izboru predstavnika raspona modela, uzimajući u obzir značajke dizajna i tehničke karakteristike.

Trenutno se potencijalnim kupcima nude sljedeći modeli motornih kosa Stihl:

• pluća (FS-38, -45 C-E, -50 C-E, -55, -56);
• moćan (FS-70 C-E, -94 RC-E, -100, -120, -130, -250);
• ruksak;
• rezači četkica.

Da bismo opisali glavne značajke predstavnika ovih kategorija, vrijedno je razmotriti neke uzorke opreme. Tako, lagani kistorez FS-38 dizajniran za jednostavno uređenje, obično u kućnim vrtovima. Težina ovog alata je nešto više od 4 kg. U ovom slučaju radni volumen motora i njegova snaga su 27,2 cm3 odnosno 0,65 kW.

Glavne prednosti predstavnika ove kategorije uključuju sljedeće pokazatelje uspješnosti:

• neznatna težina;
• maksimalna jednostavnost korištenja;
• minimalna potrošnja goriva;
• snaga elektrane;
• pouzdanost i dug radni vijek;
• minimalna razina buke i vibracija;
• moderan dizajn.

Jedan od popularnih modela u segmentu moćnih trimera je Stihl FS-130... "Srce" ovog ražnja od šest kilograma je motor obujma 36,3 kubična centimetra i snage 1,4 kW. Model je opremljen spremnikom do 0,5 litara. Snažni benzinski rezači obično se klasificiraju kao profesionalni alati sa sljedećim prednostima:

• povećana snaga;
• maksimalna pouzdanost i izdržljivost;
• sposobnost obrade gotovo svake površine, uključujući gusto grmlje;
• praktičnost i jednostavnost korištenja;
• prisutnost ručke-držača "bicikla".

Danas mnoge tvrtke proizvode benzinske trimere. Uzimajući u obzir cijenu takve opreme, odabiru određenih modela treba pristupiti s maksimalnom pažnjom. Sada se gotovo svi programeri specijaliziranih alata i male građevinske opreme bave proizvodnjom benzinskih pletenica. Govorimo i o liderima u industriji i o malo poznatim tvrtkama.

Sljedeći brendovi su na prvim pozicijama trenutnih ocjena popularnosti:

• Stihl;
• Husqvarna;
• Makita;
• Jeka;
• Prvak.

Naravno, nemoguće je nedvosmisleno odgovoriti na pitanje koja je marka i model bolji. To je zbog prisutnosti cijelog popisa kriterija odabira. Međutim, pri kupnji motorne kose kako bi se identificirale konkurentske prednosti određene marke, treba usporediti pokazatelje performansi predstavnika različitih linija modela.

Najčešće se Stihl proizvodi uspoređuju s trimerima Echo, Husqvarna i Makita. U početku treba napomenuti da ovi uzorci opreme pripadaju istoj klasi i imaju uglavnom identične tehničke karakteristike, s izuzetkom nekih nijansi.

Svaka Stihl motorna kosa opremljena je sustavom za brzo pokretanje. Između ostalog, ovi uređaji, kao i modeli spomenutih marki, imaju pojas koji učinkovito smanjuje opterećenje na rukama korisnika. Prema recenzijama vlasnika, najpovoljniji su trimeri renomirane marke Makita. Ovdje govorimo o povećanoj brzini rotacije reznih elemenata, što osigurava odgovarajuću izvedbu.

Prema trenutnim statistikama, upravo su modeli benzinskih kosilica najtraženiji. To je uglavnom zbog njihove mobilnosti i funkcionalnosti. No, pri odabiru određenog dijela opreme potrebno je uzeti u obzir niz drugih parametara. U ovakvim situacijama korisno je usporediti motorne kose s drugim vrstama trimera.

Električni uređaji su priključeni na kućnu mrežu napona od 220 V. Takvi automobili ne zagađuju zrak zbog odsutnosti ispušnih plinova. Ništa manje važne točke bit će minimalna razina buke i relativno mala težina. Istodobno, područje koje se tretira značajno je ograničeno duljinom korištenih nosača.

Akumulatorski modeli su daleko najrjeđi trimeri za travu. Električni motor ovih kosilica ne napaja se iz mreže, već iz baterije, što osigurava maksimalnu mobilnost. Međutim, vrijeme rada opreme ograničeno je napunjenošću baterije i u prosjeku iznosi 35-45 minuta. Druga važna točka je relativno visoka cijena modela baterija.

Prilikom odabira određenog modela benzinskog trimera potrebno je uzeti u obzir njegove tehničke karakteristike. Dakle, uređaji male snage opremljeni su kolutima s ribarskom linijom. Na snalažljivijim i snažnijim modelima noževi i rezači mogu se koristiti kao elementi za rezanje.

Posebnu pozornost treba obratiti na to kako pravilno izvesti prvo puštanje u rad i uhodavanje benzinske kosilice. Kompetentne radnje maksimizirat će životni vijek trimera i smanjiti troškove održavanja i popravka. Prije nego što prvi put pokrenete uređaj, morat ćete provesti nekoliko pripremnih koraka. Njihov popis uključuje vizualnu procjenu stanja mjenjača i pripremu visokokvalitetne mješavine goriva, vodeći računa o tome kakvo ulje treba puniti u skladu s uputama i preporukama proizvođača.

Upravo na sastav goriva stručnjaci i iskusni vlasnici benzinskih trimera preporučuju usmjeravanje pažnje. U situacijama s dvotaktnim motorima, za razliku od četverotaktnih motora, komponente će biti benzin i ulje. Omjeri su navedeni u odgovarajućim uputama priloženim uz tehniku, ili na naljepnicama goriva i maziva. Između ostalog, napomene ukazuju na vrstu goriva i motornog ulja koje preporučuju programeri.

Nakon što su svi sklopovi trimera pregledani i gorivo je pravilno pripremljeno, možete nastaviti izravno s njegovim pokretanjem i zatim radom u motoru s unutarnjim izgaranjem. Ovaj proces uključuje sljedeće korake:

• benzinski rezač mora biti postavljen u vodoravnoj ravnini na najravnijoj površini;
• poluga koja upravlja zračnom zaklopkom pomiče se u zatvoreni položaj;
• pomoću temeljnog premaza gorivo se pumpa u rasplinjač (dovoljno je nekoliko pokreta);
• paljenje se uključuje odgovarajućim prekidačem;
• startni kabel treba povući što je moguće glatko dok se ne osjeti otpor;
• uređaj se pokreće s nekoliko oštrih trzaja kabela;
• nakon pokretanja motora otvorite dovod zraka.

U nekim situacijama, trimer se možda neće pokrenuti ili ugasiti odmah nakon pokretanja. U takvim slučajevima potrebno je lagano otvoriti dovod zraka u rasplinjač i pokušati ponovno. Nakon pozitivnog rezultata, pustite motor da radi najmanje 5 minuta u stanju mirovanja.

Pomoću poluge dovod zraka treba postaviti tako da kalem ili noževi ostanu nepomični. Nakon što se motor potpuno zagrije, gas se otvara pomicanjem navedene poluge u položaj označen ikonom UKLJUČENO, a regulator plina se pritisne do pola 20-30 sekundi. U sljedećem koraku, okidač se otpušta i trimer će raditi u mirovanju otprilike 40 sekundi. Takve se manipulacije ponavljaju 10-15 minuta, nakon čega je potrebno napraviti pauzu od 20 minuta.

Ponavljanjem gornjih koraka provodi se daljnje uhodavanje motora s unutarnjim izgaranjem benzinske kosilice. Sljedeća faza je uključivanje mjenjača, za što ćete morati odabrati odgovarajuće područje s mekom travom. Potonji se kosi 5-10 minuta s povremenim podgazovki (1/2 - 2/3 maksimalne brzine). Ovaj ciklus se ponavlja nekoliko puta u razmacima od 20-25 minuta.

Prije ili kasnije, vlasnici trimera moraju se suočiti s potrebom za promjenom linije. Ovo je sastavni dio rada takve opreme. Postoji nekoliko načina za ažuriranje dotičnog rezača. Najjednostavnija opcija omogućuje sljedeće manipulacije:

• izvadite glavu iz trimera i temeljito je očistite;
• odmotajte potrebnu duljinu ribolovne linije (preporuča se 2-3 metra) i odgrizite je kliještima;
• savijte liniju tako da jedan kraj bude 15 cm duži od drugog;
• stavite zavoj na šiljak koji se nalazi između utora zavojnice;
• namotajte ribolovnu liniju istovremeno u dva smjera, privremeno je pričvrstite u utore (smjer namota je označen strelicom);
• provucite krajeve kroz posebne rupe na poklopcu;
• umetnite kalem novog konopa na mjesto i škljocnite na mjesto.

Često, tijekom rada Stihl benzinskih rezača, može biti potrebno podesiti rasplinjač.Ako imate odgovarajuća znanja i vještine, to možete učiniti sami. U pripremnoj fazi morat ćete temeljito isprati filtar za zrak. Treba napomenuti da je to vrlo preporučljivo činiti svakih deset sati rada kosilice.

Podešavanje se vrši pomoću tri vijka, od kojih je jedan odgovoran za dovod goriva. Uvija se sve dok motor s unutarnjim izgaranjem ne počne stati. Zatim vijak treba odvrnuti za četvrtinu okretaja (ako je motor zastao, onda za 1/2). Nakon pokretanja trimera, nastavite odvrtati isti vijak sve dok motor s unutarnjim izgaranjem ne počne stabilno raditi pri povećanim brzinama.

Nažalost, čak i kompetentan i pažljiv rad visokokvalitetnih benzinskih kosilica ne eliminira u potpunosti rizik od kvarova. Pogledajmo najčešće probleme.

• Motor se neće pokrenuti. Svjećica je možda pokvarena ili se gorivo ne dovodi u rasplinjač.
• Nestabilan rad motora s unutarnjim izgaranjem u praznom hodu. Jedan od najčešćih uzroka u ovim situacijama je netočna postavka rasplinjača.
• Trimer ne razvija okretaje i ne daje dovoljnu snagu. Takve pojave povezane su s potrebom čišćenja ili zamjene filtera zraka, svjećice, kao i podešavanja rasplinjača i uklanjanja naslaga ugljika u prigušivaču.
• Pregrijavanje motora, što može biti uzrokovano korištenjem nekvalitetne mješavine goriva.

Nerijetko se vlasnici benzinskih kosilica suočavaju sa situacijama u kojima zastoje kada pritisnu gas. Najčešći razlog u ovom slučaju je nepravilan rad rasplinjača, koji zahtijeva podešavanje. Najčešće se to događa nakon dugotrajnog skladištenja uređaja ili kao rezultat njegovog rada u teškim uvjetima.

Začepljen ventil za gorivo može uzrokovati zaustavljanje motora kada se doda plin i morat ćete ga malo olabaviti kako bi se nastavila normalna opskrba plinom. Često se morate suočiti sa začepljenim odzračnim ventilom, odnosno nepovratnim ventilom koji se nalazi u spremniku goriva. Između ostalog, razlozi zbog kojih motor s unutarnjim izgaranjem trimera staje mogu biti progib sajle u rasplinjaču i rastezanje crijeva za gorivo.

U sljedećem videu pronaći ćete detaljan pregled i test benzinske četke STIHL FS55.