Benzinski trimer se ne pokreće: uzroci i lijekovi

Uzimajući u obzir specifičnosti korištenja benzinskih trimera, njihovi vlasnici često se moraju nositi s određenim problemima. Jedan od najčešćih problema je taj što se motorna kosa neće pokrenuti ili dobiti zamah. Za najbrže i najučinkovitije uklanjanje takvog problema, trebali biste imati ideju o glavnim uzrocima mogućih kvarova.

S tehničkog gledišta, trimeri se mogu klasificirati kao složeni uređaji. Na temelju ovoga, prije nego ih koristite, preporučuje se pažljivo proučiti odgovarajuće upute... Međutim, u praksi ga mnogi zanemaruju, često se kasnije nađu u situacijama kada se benzinski trimer ne pokreće ili se slabo pokupi tijekom rada. Vrijedi napomenuti da se slični problemi mogu susresti pri kupnji novih modela opreme.

Ključ učinkovitog i brzog popravka bit će, naravno, kompetentna dijagnostika uređaja. U procesu rješavanja problema morat ćete prije svega pregledati i testirati ključne elemente. Popis uključuje svijeće, spremnik, filtarske jedinice i ventile sustava goriva. Kao što pokazuje praksa, vrlo često neispravnosti ovih elemenata postaju razlogom da se motorna kosa ne pokreće. Kvaliteta i ispravnost pripreme mješavine goriva zaslužuje posebnu pozornost, posebno kada su u pitanju dvotaktni motori. S obzirom na ovaj parametar, treba se strogo pridržavati preporuka proizvođača kako bi se izbjegli ozbiljni kvarovi i skupi popravci. U slučaju, na primjer, s klipnom grupom motora s unutarnjim izgaranjem, troškovi mogu biti i do 70 posto cijene nove tehnologije.

Često se vlasnici trimera moraju nositi sa situacijama kada je navedena smjesa visoke kvalitete, rasplinjač je u dobrom stanju i konfiguriran, a uređaj još uvijek ne pokazuje znakove života pri pokušaju pokretanja motora. U takvim slučajevima trebate provjeriti stanje svijeće. Za rješavanje problema mogu se koristiti sljedeći koraci:

1. ugasite svijeću;
2. obrišite i osušite dio (žarenje je nepoželjno);
3. izvadite gorivo i osušite kanal svjećice 30-40 minuta; takve će radnje izbjeći poplavu svijeće pri sljedećem pokušaju pokretanja;
4. potpuno eliminirati tragove naslaga ugljika pomoću datoteke ili brusnog papira;
5. postavite odgovarajući razmak;
6. stavi svijeću na mjesto.

Ako se ispostavi da svijeća radi i sjedalo je potpuno suho, a motor za kosu se ne pokrene, tada se niti treba navlažiti benzinom. Vrijedno je zapamtiti da, bez obzira na kvalitetu iskre koja se emitira, u početku se jednostavno neće ništa zapaliti u potpuno suhoj komori. Suočeni s činjenicom da iskra ne dolazi, vrijedi obratiti pažnju na provjeru kontakta između visokonaponskog ožičenja i svjećica.Ako se ova veza pokaže kvalitetnom, tada će biti potrebno provjeriti rad upravljačke jedinice sustava paljenja. U takvim slučajevima, malo je vjerojatno da će to biti moguće bez usluga kvalificiranog stručnjaka.

Sljedeći korak u dijagnostici benzinskog streamera bit će provjera stanja filtera. Često motorna kosa ne pali dobro ili se uopće ne pokreće na hladnom zbog začepljenog filtra zraka. Ovaj se kvar može identificirati isključivanjem iz sustava. Ako se nakon toga pletenica pokrene, morat ćete očistiti ili promijeniti ovaj element. Iskusnim se korisnicima preporučuje da povremeno pročišćavaju zračni filtar kako bi produžili njegov vijek trajanja.

Opisani alat se također možda neće pokrenuti zbog problema s opskrbom benzinom uzrokovanih prljavim filterom goriva. Da biste brzo i učinkovito uklonili takav kvar, samo trebate zamijeniti filtarski element novim. Važno je to zapamtiti usisni otvor mora biti opremljen filterom, što je predviđeno svim uputama... Nepoštivanje ovih pravila i preporuka može dovesti do skupih popravaka klipa. U procesu dijagnosticiranja i traženja izvora problema s paljenjem kosilice treba obratiti pozornost na odzračni ventil koji je odgovoran za stabilizaciju izjednačavanja tlaka u spremniku goriva. Osim toga, potrebno je provjeriti čistoću ispušnog kanala i mreže prigušivača. U pravilu se takvi problemi najčešće susreću pri rješavanju problema sa starim modelima.

Kao što pokazuje praksa, benzinski trimeri prestaju raditi ili normalno funkcionirati nakon zime, odnosno dugotrajnog sezonskog skladištenja. Prije daljnjih pokušaja pokretanja alata, potrebno je provesti temeljitu dijagnostiku kako bi se utvrdio izvor problema. U ovom trenutku postoji nekoliko najčešćih uzroka kvara.

• U početku je potrebno provjeriti kvalitetu goriva. Štednja u takvim slučajevima može imati izrazito negativne posljedice. Iskusni vlasnici motornih kosa i stručnjaci savjetuju pripremu smjese čiji će volumen odgovarati nadolazećem radu, jer njezin višak brzo gubi na kvaliteti.
• Trimeri poznatih marki kao što su, na primjer, Husgvarna, Makita, Stihl, vrlo su osjetljivi na korišteno gorivo. Riječ je o kvaliteti goriva i oktanskom broju. Osiguravanje prikladnih radnih uvjeta i produljenje vijeka trajanja opreme omogućit će punjenje visokokvalitetnim benzinom.
• U trenutku pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem, benzinski rezač može zastati zbog činjenice da poplavi svjećicu. Često se u takvim situacijama morate suočiti s potrebom podešavanja rasplinjača. Vrijedi napomenuti da se slični problemi javljaju kada se pletenica prestane zagrijavati.
• Ponekad se alat ne može pokrenuti, iako je čep mokar, što zauzvrat ukazuje da je smjesa goriva ušla u komoru za izgaranje. U pravilu, to je jedan od simptoma da nema iskre. Razlozi mogu biti nedostatak normalnog kontakta između svjećica i visokonaponske žice ili isušivanje navojnog spoja u kanalu svjećice.
• Ako nema problema s iskrom, a istovremeno sama svijeća ostaje suha, to najčešće ukazuje na to da se benzin ne pumpa. Razloga za ovu situaciju može biti nekoliko. Posebno govorimo o stanju filtera goriva i rasplinjača.
• Motor s unutarnjim izgaranjem streamera se ne pokreće ili odmah nakon pokretanja prestaje raditi, što može biti posljedica začepljenja zračnog filtera, koji onemogućuje normalnu opskrbu zrakom potrebnim za obogaćivanje smjese.

Nije tajna da je najbolja i najučinkovitija metoda popravka spriječiti moguće kvarove. Kao što je već spomenuto, jedna od ključnih točaka je koliko je dobro pripremljena mješavina benzina i ulja. Njegove komponente moraju biti najmanje AI-92 benzin i visokokvalitetno motorno ulje. Omjeri za koje se priprema smjesa navedeni su u priručniku proizvođača koji dolazi uz svaki benzinski trimer. Ulje se u pravilu dodaje u benzin pomoću obične medicinske šprice. Na taj način je najlakše održavati odgovarajuće proporcije.

Vrlo često, ako se pojave problemi s pokretanjem motorne kose, vlasnici alata pokušavaju izvršiti popravke vlastitim rukama. Uz potrebna znanja i vještine, ovakav pristup značajno će smanjiti operativne troškove. Prije svega, vrijedi provjeriti sustav goriva, a posebno filtarski element. Ako se pronađe začepljenje, najlakši način je zamijeniti filtar novim. Ako je zračni filtar postao izvor problema, tada možete izaći iz teške situacije čak iu procesu rada s malo vremena. Morat ćete učiniti sljedeće:

1. uklonite filtarski element;
2. izravno u radnim uvjetima, filter možete oprati iskorištenim benzinom;
3. kada radite s kosom kod kuće ili u ljetnoj kućici, za čišćenje se koriste voda i jednostavni deterdženti;
4. nakon pranja, dio se temeljito ispere i osuši;
5. potpuno suhi filter treba podmazati motornim uljem;
6. višak maziva uklanja se stiskanjem filtarskog elementa rukama;
7. očišćeni dio se postavlja na mjesto i plastični poklopac se učvršćuje vijcima.

Ako opisane radnje nisu dale pozitivan rezultat, sljedeći korak će biti podešavanje brzine u praznom hodu pomoću odgovarajućeg vijka rasplinjača. Mnoge publikacije i videozapisi objavljeni na World Wide Webu posvećeni su ovoj temi. Postoji nekoliko koraka koje možete poduzeti kada pokušavate riješiti sporne probleme.

1. Trimer se postavlja sa strane tako da je "zrak" na vrhu. To će omogućiti da smjesa goriva teče do dna rasplinjača. Često se pokušaji pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem pokažu uspješnima ako prvo rastavite spomenuti dio i doslovno pošaljete par kapi benzina izravno u sam rasplinjač.
2. Ako, nakon svih opisanih radnji, kosa nije radila, tada treba obratiti pozornost na stanje svijeće, a posebno na prisutnost iskre. Paralelno, svo gorivo se potpuno uklanja iz komore za izgaranje.
3. Često se vlasnici benzinskih rezača nađu u situacijama kada su filteri goriva i zraka čisti, svijeće u dobrom stanju, smjesa goriva svježa i kvalitetna, ali motor s unutarnjim izgaranjem ne daje znakove života. U takvim slučajevima iskusni stručnjaci preporučuju korištenje univerzalne i dokazane metode pokretanja dugogodišnje prakse. Potrebno je pomaknuti prigušnicu u zatvoreni položaj i jednom povući ručicu startera. Nakon toga, zaklopka se otvara i motor se pokreće 2-3 puta. U velikoj većini slučajeva rezultat je pozitivan.

Svjećica može biti preplavljena gorivom tijekom pokretanja trimera ICE. Čak i s visokokvalitetnom smjesom i dobrom iskrom, malo je vjerojatno da će biti moguće pokrenuti uređaj. Najučinkovitiji izlaz je ukloniti svijeću i osušiti je.Paralelno, možete provjeriti rad ovog rezervnog dijela, ako se otkriju bilo kakve greške, zamijenite ga. Ovaj postupak uključuje nekoliko jednostavnih koraka, i to:

1. isključite uređaj i pričekajte da se jedinica za napajanje potpuno ohladi;
2. odspojite žicu;
3. uklonite samu svijeću;
4. pregledati demontirani dio;
5. provjerite postoji li razmak (0,6 mm);
6. uvijte novi, radni čep i zategnite ga.

U praksi, mnoge popravke vezane uz činjenicu da je kosa prestala pokretati i s kojima se prije ili kasnije mora suočiti u procesu rada kućnog benzinskog rezača, sasvim je moguće samostalno se nositi. Ali u slučaju ozbiljnih kvarova, bilo bi najracionalnije obratiti se specijaliziranoj službi. Međutim, ključni čimbenik u takvim slučajevima bit će omjer cijene popravaka i cijene novog trimera.

Stabilnost rada bilo koje motorne kose i odsutnost problema s pokretanjem pogonske jedinice takvih uređaja izravno ovise o uvjetima u kojima se alat koristi i kvaliteti održavanja. A govorimo o sljedećim osnovnim pravilima:

• u procesu rada potrebno je obratiti posebnu pozornost na rashladni sustav i druge elemente; preporuča se pravodobno i učinkovito očistiti kanale koji se nalaze na tijelu kose i rebrima startera;
• u procesu obrade mogu se koristiti različiti elementi, otapala, benzin, kerozin i druga učinkovita sredstva;
• ove radove treba izvesti nakon što se agregat potpuno ohladi;
• potrebno je u potpunosti poštivati ​​sva pravila navedena u relevantnim uputama koje su izradili programeri opisanog alata, čime će se izbjeći preopterećenja u toplom motoru, što je zauzvrat najčešći uzrok ozbiljnih oštećenja;
• sve ostatke goriva u motoru s unutarnjim izgaranjem treba potpuno isprazniti prije dugih pauza u radu streamera; treba imati na umu da se mješavina benzina i ulja prilično brzo razgrađuje u takozvane teške frakcije, koje neizbježno začepljuju rasplinjač;
• nakon vađenja goriva potrebno je pokrenuti motor i pustiti ga da radi na XX dok se sam ne zaustavi; na sličan način će se preostala smjesa potpuno eliminirati iz motora s unutarnjim izgaranjem.

Posebnu pozornost treba posvetiti pripremi instrumenta za dugotrajno sezonsko skladištenje. To treba učiniti kako bi se smanjio rizik od problema s pokretanjem motora. Kompetentna priprema uključuje sljedeće manipulacije:

1. potpuno rastavite trimer;
2. temeljito isperite i očistite sve elemente kojima postoji pristup;
3. pregledajte dijelove četke za benzin kako biste utvrdili nedostatke (u tom slučaju potrebno je ukloniti mehanička oštećenja);
4. ulijte motorno ulje u mjenjač;
5. izvršiti visokokvalitetno čišćenje od začepljenja elementa filtra zraka;
6. posjedujući odgovarajuća znanja i praktične vještine, moguće je izvršiti djelomičnu demontažu elektrane, nakon čega slijedi pročišćavanje i podmazivanje pokretnih elemenata;
7. zamotajte sastavljenu benzinsku pletenicu prethodno nauljenom krpom.

Uz sve već navedeno, potrebno je podmazati klipnu skupinu. Ovaj algoritam omogućuje sljedeće jednostavne manipulacije:

1. uklonite svijeću;
2. prebacite klip u gornju mrtvu točku (TDC) uz pomoć startera;
3. ulijte malu količinu motornog ulja u cilindar;
4. nekoliko puta zakrenuti radilicu.

Bez obzira na cijenu i marku opreme, trebali biste jasno slijediti sve zahtjeve relevantnih uputa i pridržavati se preporuka programera i iskusnih stručnjaka. Danas se detaljne informacije o ispravnoj upotrebi takve tehnike lako mogu pronaći na mnogim specijaliziranim stranicama i forumima.

Zatim pogledajte video o tome kako odrediti i ukloniti razlog zašto se benzinski trimer neće pokrenuti.