Starteri za benzinske rezače: značajke uređaja i ugradnje

Povratni starter za benzinski rezač ili benzinski trimer je mehanička jedinica koja uključuje remenicu pričvršćenu na začep. Na remenicu je u početnom položaju namotano uže. U početku se izvlači prema van. Remenica je opružna - čim pustite kraj užeta, on će se namotati natrag. Kao opruga koristi se ravna traka umotana u prsten. Podsjeća na oprugu u velikom mehaničkom satu koji se navija jednom dnevno. Sam starter se češće nalazi straga nego bliže prednjem kraju kosilice ili trimera. Da biste ispravno izvršili sve manipulacije sa starterom benzinskog rezača, morate znati značajke uređaja i instalacije.

Starter je općenito jedan i univerzalni mehanizam za benzinske rezače, trim jezičke, benzinske i dizel agregate. Nije problem opremiti ih čak ni automobilom, motociklom ili skuterom, ako vaše vozilo ima slobodan prostor za njegovu ugradnju. Nije uzalud mnogi sovjetski automobili i kamioni bili opremljeni alatom za pokretanje koji na daljinu podsjeća na dvaput savijenu polugu.

Sklop startera ima sljedeće dijelove:

• opruga za paljenje kuke;
• kabel namotan na kolut;
• povratna opruga;
• pogon s čegrtaljkom i glavna opruga;
• kućište mehanizma za zaštitu čegrtaljke;
• vijak za zaključavanje.

Postoje slučajevi kada starter još uvijek radi, ali istrošen kabel može puknuti, na primjer. Čegrtaljka još nije imala vremena proraditi kada se motor pokrene, a ostaci užeta se odmah namotaju oko koluta, povratna opruga gubi svoje kuke, žljebovi u kućištu startera se lome. Rezultat je zamjena i opruga i kućišta.

Ako je sve u redu s užetom na starteru, sumnja pada na sam kolut. Pokreće ga trakasta opruga, namotana u rolu. Za promjenu opruge potrebno je poduzeti određene korake.

1. Skinite starter iz motorne kose.
2. Uklonite zavojnicu startera.
3. Odvrnite glavni vijak koji drži remenicu na kućištu.
4. Izvucite vitice za hvatanje i oprugu, trakasta opruga je gotovo potpuno proširena ili smotana u veće prstenove.
5. Držite ga unaprijed.
6. Provjerite je li opruga netaknuta (mogu biti hrđave pruge, lomovi, itd.). Ako su kuke na njegovim krajevima slomljene, neće biti moguće savijati nove - visokougljični čelik se lomi kada ga pokušate saviti. Labave udice prikladne su za lagano savijanje.
7. Provjerite jesu li pomoćna (obična) opruga i podloške na mjestu. Ovi dijelovi štite tijelo zavojnice od probijanja krajevima glavne opruge. Ako su podloške i opruga pokvarene, a nove nisu dostupne, nemojte čvrsto zategnuti vijak zavojnice, već ga pazite - može se odvrnuti i izgubiti.
8. Ako je glavna (ravna) opruga oštećena, umetnite istu novu.Postavite kuku na kraj opruge na mjesto i savijte je, ubacujući zavojnicu po zavojnicu u prostor koji bi trebao biti.

Premotavanje opruge traje minutu. Spretnost u ovoj akciji brzo se stječe.

Kako zamijeniti ili zamijeniti oprugu startera, pogledajte sljedeći video.

Moguće je oprugi dati potrebnu potencijalnu silu potrebnu za jasno i brzo namatanje užeta, određivanjem duljine užeta u zavojima. Kako biste spriječili opuštanje ručke kabela, dodajte još 1-2 okreta broju zavoja. Tako, ako kabel ima duljinu od 5 zavoja zavojnice, tada prilikom punjenja opruge okrenite zavojnicu 6-7 punih zavoja.

Prilikom servisiranja i popravka startera važno ga je pravilno sastaviti - kao da je montažu izvršio proizvođač. Bilo koji dio koji nije ispravno instaliran spriječit će vas da u potpunosti koristite trimer ili motornu kosu.

1. Nakon što namotate oprugu, okrenite zavojnicu i postavite je tako da se druga kuka opruge vrati na svoje mjesto. Za kontrolu ispravne ugradnje opruge, na samoj zavojnici postoje tehnološki prozori.
2. Ugradite remenicu startera i uvjerite se da jedna od opružnih kuka stane u utor koji se nalazi na poklopcu startera.
3. Umetnite oprugu i podloške sa strane kako biste spriječili trljanje opruge o plastični pretinac u kojem se nalazi. Ako je opruga slomljena, a druga nije ista, na njeno mjesto se postavlja dodatna podloška.
4. Umetnite antensku čašicu u utore na kalemu.
5. Ugradite zavojnicu na svoje mjesto, zategnite vijak do kraja, ali bez fanatizma.

Ako odjeljak ne zaštitite podloškama od glavne opruge, gdje se pomiče prilikom namotavanja i odmotavanja užeta za pokretanje, zavojnica se često zaglavi kada pokušate pokrenuti benzinski trimer ili motornu kosu. Otpuštanje vijka zavojnice rezultirat će gubitkom.

Kako sastaviti starter trimera motorne kose, pogledajte video.

Za montažu startera izvršite sljedeće manipulacije.

1. Provucite jedan kraj užeta kroz otvor na početku kalema i zavežite ga u čvor. Čvor ne smije proći kroz rupu. U suprotnom ćete ponovno rastaviti starter.
2. Namotajte uže oko same špule.
3. Ugradite oprugu u kućište startera, zakačite jedan kraj u utor i namotajte je. Za praktično namotavanje, zakrenite tijelo u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
4. Postavite čegrtaljku na oprugu.
5. Zakačite povratnu oprugu na samu čegrtaljku, pričvrstite je na kalem.
6. Ugradite glavnu oprugu i kućište sa sklopljenim čegrtaljkom, spojite dijelove startera zajedno i zategnite glavnim vijkom.

Kada završite sa sastavljanjem startera, provucite slobodni kraj užeta kroz otvor na kućištu za kolut. Ponovno provucite isti kraj kroz otvor na ručki za koji se uže povlači. Zavežite jak čvor na ručki. Provjerite rad ručne kočnice startera.

Događa se da za nemogućnost pokretanja startera nije kriva opruga, već sam kabel. Može se uhvatiti ili čak slomiti. Rastavljanje benzinskog rezača ili pokretača trimera univerzalno je u svojim koracima.

1. Skinite startni blok s trimera ili motorne kose.
2. Uklonite glavni vijak koji drži ručnu kočnicu.
3. Izvucite kalem i odmotajte ostatke istrošenog kabela s njega.
4. Odvežite čvor na ručki uzice i izvucite kraj užeta iz čvora.
5. Odvezite čvor na drugom kraju (na početku kalema) i uklonite stari kabel. Čvorovi koji su postali čvrsti razvezuju se kliještima ili kliještima.
6. Zavežite čvor na jednom kraju novog kabela, provucite ga kroz rupu na početku kalema (bliže njegovoj osi).
7. Namotajte nekoliko zavoja novog kabela na kalem. Ako je dugačak, odrežite višak.
8. Učitajte i napunite opružni zatezač kabela (ako je uklonjen) i elemente s oprugom u ispravnom redoslijedu.
9. Zamijenite kalem i provucite slobodni kraj kabela kroz izlaz startera i ručku.
10. Ponovno instalirajte startni blok.

Okrenite starter za kabel, pokrenite motor benzinskih rezača ili trimera. Što je motor veći i snažniji, to će biti potrebno više trzaja kabela pri pokretanju, norma nije više od 7 puta. Rezultat je brzo i glatko pokretanje motora, spremnost jedinice za rad.

Više pojedinosti potražite u nastavku.